WE Knife Tyro: Nytt Superlock

Med Tyro har WE Knife släppt Snecx Tans nya design. Kniven kommer med en modifierad version av hans Superlock.

Vision FG var en av WE Knifes mest sålda knivar förra året. Särskilt tack vare sitt pris-prestandaförhållande och den innovativa Superlock-låsningen kunde den glädja många kniventusiaster. Nu har den kinesiska tillverkaren släppt nästa modell, Tyro, från den välkände designern Snecx Tan från Malaysia.

___STEADY_PAYWALL___

En reservskruv ingår i leveransen av WE Knife Tyro, så att hålet som uppstår när fickklämman tas bort kan stängas igen. Foto: WE

Prototyp visades redan 2023

Detta är en något mer kompakt kniv, även den med Superlock-mekanismen. Redan i slutet av 2023 kunde man se en video på Snecx Instagram-kanal där låset på en prototyp testades. Tyro fälldes ut flera gånger och slogs med ovansidan mot en hård träkant för att illustrera hur stabilt låset faktiskt är. Resultatet: Både kniven och Superlock förblev oskadade.

Snecx hade redan då aviserat att Tyro, på grund av sin annorlunda konstruktion, inte gick att jämföra med tidigare Vision-modeller. ”För mig är det ett nytt grepp som utvecklats från grunden för ett helt annat ändamål”, skrev han då på Instagram. I början av året gav han slutligen en uppdatering till om produktionsförloppet för Tyro och förklarade lite mer utförligt varför lanseringen av kniven dröjde: ”Med den här nya modellen kan jag reducera hela låsmekanismen till en mycket liten del på grund av knivens annorlunda designkrav. Själva låset inrymmer fjädern och är bara obetydligt större än fjädern i sig.”

Från designern Snecx Tan själv finns det bara ett fåtal foton. Detta är från 2016 och visar honom i Schweiz. Foto: WE

Knivpassion började i Europa

Historien om mannen bakom Snecx är minst lika spännande som unik. Enligt egen utsago uppstod idén att designa en egen kniv under en Europaresa 2015. I Schweiz upptäckte han många knivbutiker och blev omedelbart entusiastisk: "Jag visste genast att det skulle bli min nya hobby."

Men redan en kort tid senare överskuggades hans resa av en olycka, som till slut skulle visa sig vara början på hans knivmakarkarriär. På en av hans knivar lossnade ledskruven efter några dagar, vilket gjorde den obrukbar fram till hans återkomst. ”Det var det första dåliga intrycket som ledde till min besatthet av fällknivars konstruktion”, förklarar han.

Fällknivar är alldeles för komplicerade i sin konstruktion

Början av Snecx: Dess IFS-20 avstår helt från skruvar och kan demonteras helt på 60 sekunder. Foto: WE

Därefter började han leta efter fler knivar att plocka isär. "Vid den här tidpunkten blev det frustrerande. Att plocka isär en fällkniv är ingen bra upplevelse. Snart utvecklade jag en rad kriterier för vad som utgör den perfekta kniven för mig. Men det verkar som om min perfekta kniv helt enkelt inte existerar."

Snecx var särskilt kritisk till konstruktionen av moderna fällknivar, som endast skulle demonteras med verktyg och endast "om det absolut var nödvändigt", och jämförde sina knivar med konstruktionen av skjutvapen. "Inget skruvlåsningsmedel, inget lim. Du behöver inte ta med en skruvmejsel för underhåll. Och demonteringen är rolig! Varför kan inte fällknivar vara likadana?

Denna fråga skulle han besvara själv bara några år senare med sin första prototyp, IFS-20. Vid konstruktionen av kniven avstod Snecx helt från att använda skruvar. Enligt egen utsago kunde kniven demonteras i sina 60 enskilda delar inom 18 sekunder utan förkunskaper och extra verktyg, vilket underlättar rengöring och underhåll enormt.

Första kniven förblir prototyp

Vänster Custom Knife, höger serieversion: Tyro är ursprungligen en design av Snecx Tan och har massproducerats av WE Knife. Foto: WE

Samtidigt insåg han dock varför ingen hittills specialiserat sig på denna typ av fällknivar: "Det är helt enkelt för löjligt dyrt och det finns förmodligen ingen marknad för något sådant", skriver han i ett Instagram-inlägg. "Ändå var jag tvungen att slutföra det och avsluta detta kapitel av en ettårig resa. Det har blivit ganska ansträngande. Den goda nyheten är att jag äntligen håller denna drömkniv i min hand!"

Och faktum är att IFS-20 aldrig kom längre än prototypstadiet, dock snarare för att det aldrig var Snecx avsikt att serieproducera kniven. Den skulle förbli ett privat projekt, och så byggdes totalt bara fem IFS-20. Enligt egna uppgifter har han behållit tre exemplar, varav ett fungerar som utställningsföremål, ett för stresstester och ett som en del av hans personliga EDC.

Andra tillverkare kopierar hans design

Tyro mäter endast knappt 10 centimeter i stängt tillstånd. Foto: WE

Sanningen är dock också att andra tillverkare helt enkelt ignorerade Snecx önskan att inte släppa kniven som en seriemodell. Redan ett år efter att hans projekt var slutfört fanns kloner från tvivelaktiga märken på olika onlinebutiker, särskilt i Asien.

”I början kunde jag inte förstå varför någon skulle anstränga sig så mycket för att kopiera kniven. Varför inte utveckla en egen, originell idé?” Numera har han dock funnit ro med faktumet att hans designer regelbundet kopieras. ”Jag påbörjade visserligen den här resan med IFS-20, men jag är verkligen glad att det kapitlet är avslutat. Varför? För att jag har ännu radikalare idéer som jag jagar. Jag har mycket få anledningar att se tillbaka. Idag går jag vidare, väl medveten om att jag har ett mål i sikte. Det är väl något jag gör rätt.”

Debatt om kopieringsanklagelser mellan Superlock och Shark Lock

Kärnan i dess innovativa Superlock, som först presenterades för allmänheten som Recoil Lock i vissa modeller av Tuya Knife, är en rörlig metalltunga som är rörlig i längdriktningen. Den bakre änden är utformad som en gaffel och "omfamnar" en bult som fungerar som en styrning. Den främre änden är en sorts krok som, när bladet är öppet, glider in i en fördjupning mellan bladets rot och en annan bult. På så sätt låses bladet och förhindras att fällas ihop.

Särskilt i jämförelse med andra modeller som WE Knife Swiftfin märker man att Tyro är ganska liten. Foto: WE

Under de senaste åren har det upprepade gånger uppstått tvister inom knivscenen, eftersom den tidigare Cold Steel-designern Andrew Demko har patenterat en liknande låsmekanism under namnet Shark Lock och använt den i knivarna från sitt eget märke Demko Knives.

Uppmärksamma användare hade därefter spekulerat i relevanta forum att designen av Superlock från Snecx hade kopierats här, dock utan att ange ursprunget. Inom knivtillverkning har det ju alltid varit vanligt att nämna uppfinnaren av den grundläggande tekniken för ett bladlåssystem när man använder det under ett annat varumärke.

Båda arbetade oberoende av varandra med sina låsmekanismer

Men faktum är att Demko inte alls har kopierat idén från Snecx. Medan Demko enligt egen utsago utvecklade Shark Lock redan efter lanseringen av Scorpion Lock, som för första gången användes i Cold Steel 2015, offentliggjorde Snecx utvecklingen av sin Superlock först i slutet av 2018. Den första serietillverkade kniven med Shark Lock, AD20.5, släpptes i mitten av 2021, medan Superlock under sitt ”riktiga” namn för första gången användes i WE Knife Vision R som släpptes knappt ett år senare, vilken var grunden för de senare Vision-modellerna från systermärket CIVIVI.

Andrew Demko arbetade alltså redan på sitt Shark Lock innan det ens var känt vem Snecx Tan egentligen var. Men även Snecx hade vid tidpunkten för utvecklingen av Superlock ingen kännedom om Demkos arbete. Båda arbetade helt enkelt samtidigt på mycket liknande låsmekanismer.

Det är dock viktigt att nämna att låssystemen endast är mycket lika och inte identiska. Superlock är nämligen en helt öppen mekanism där hela metalltungan kan dras ut utan demontering. Shark Lock är däremot skruvad med två stift och måste, till exempel för rengöring, demonteras helt.

Superlock anpassat på nya Tyro

På grund av storleken på den nya Tyro-modellen var Snecx tvungen att modifiera Superlock kraftigt för att anpassa den till den mindre formfaktorn: "Jag var tvungen att justera den så att den låste så hårt som möjligt utan att klämma och vara svår att låsa upp.

Typiskt för WE Knife är att toppvarianten har damaskusstål istället för CPM-20CV. Foto: WE

Som med de flesta saker är låskilens vinkel avgörande för att bedöma hur väl låset fungerar", förklarar Snecx. "Om man driver det lite för långt med enkelheten i användningen kan det hända att kniven låses upp redan vid en stöt. Jag föredrar därför att justera låsets geometri så att den gynnar styrka och stöttålighet."

Bortsett från den innovativa låsningen kommer kniven med ett drygt sju centimeter långt blad, bestående av CPM-20CV. Det platt slipade stålet glänser med sin enastående skärhållfasthet och hårdhet och är idealiskt lämpat för vardagliga skäruppgifter. Drop-point-bladet har dessutom ett tumhål, med vilket kniven kan öppnas med en hand.

Skaft i titan och med skelettkonstruktion

De skeletterade handtagsskalen är tillverkade av titan och påminner utseendemässigt om Gerbers legendariska Paraframe. Där är handtaget visserligen av rostfritt stål, men hålen har samma funktion: de ska reducera vikten. Och det fungerar, för inklusive den omplacerbara fickklämman väger Tyro 109 gram. Därmed är den visserligen fortfarande något tyngre än en jämförbar Benchmade Bugout, men lättare än en ungefär lika stor titan-kniv utan skelettkonstruktion, som till exempel Zero Tolerance 0562TI (155 gram).

Om man däremot vill minska vikten med några gram kan man naturligtvis skruva av fickklämman helt. Snecx tyckte det var viktigt att WE Knife inkluderade en liten ersättningsskruv i förpackningen, så att hålet som uppstår när fickklämman tas bort kan stängas igen. "Det är mycket enklare att inte inkludera någon – färre frågor och onödiga spekulationer – så jag hoppas att den lilla ansträngningen kommer att visa sig vara positiv", skriver han på Instagram.

Saftigt pristillägg för damaskusstål

WE Knife Tyro lanserades i fem olika utföranden. Utöver de "standard"-versionerna i svart och silver finns även en brons- och blå variant, samt en toppmodell som stoltserar med ett blad av svenskt Hakkapella Damasteel.

Prismässigt ligger Tyro strax över 250 euro, men för damaskusstål betalar man ett rejält tillägg och hamnar redan över 600-euro-gränsen. Det finns dock ingen anledning till panik, för kniven är inte begränsad.